超久しぶりに自分のブログにアクセスしてみたら広告がうっとおしいのでひとまず意味もなく投稿。

えいっ！

消えたかな...？ ^^;

っていうか、1年ぶり？
これはもうブログやってますって言えないレベル...

この週末の土日に行われている名古屋キャンピングカーフェアに行ってきました。

以前この手のイベントに行ったのはもう4～5年前なのですが、いや～、やっぱりキャンピングカーも進化してますね！
ざっくりと気になる車種だけに絞ってじっくり見てきました。



とりあえずデリカ D:5のポップアップルーフ仕様のキャンカーは気になってたので、最初にこちらを見てきました。
しげしげ・・・ふむふむ・・ほほ～～～。これはこれでいいですねー。

最近のキャンカーには大抵オプションで太陽光パネルが着けられるようになってるようですが、これは長期の旅に出たときなんかは便利そう。

デリカ D:5が納車されてから本日2000kmを超えました。ちょうど1ヶ月半くらいかな。
あまり遠出もしてないんですが、仕事でちょっと出掛けることが多かったので高速もそこそこ走りました。
これがウワサのDPF再生？と思われるニオイも体験しました。
エンジンを切った後にもファンが回り続けるという現象にも遭遇しました。

燃費は伸びる時で13～14km、普段のちょこちょこ乗りも合わせたトータルの平均燃費は11km前後という感じ。
燃料代も安いので結果的にはエブリイワゴンよりも安く済んでるので満足してます。

で、うちのデリコは時々喋るんですが、最近の車はみんな喋るのが普通なのかしら？

しゃべる時はエンジンをかけて発進した直後に何かしらしゃべるんですが、「アクセルはゆっくり踏み込みましょう」とか「5秒後に20km/hになるように加速しましょう」みたいな感じの、主にアクセルワークのアドバイス(？)が多い気がします。

その都度ツッコミ入れたくなるのを我慢しながら走ってますが、これは設定で消せるのかなあ。消せると有難いんですけど～^^;

でもまあこれもそのうち慣れて、より愛着がわくようになったりして。。
他にどんなバリエーションがあるのかちょっと楽しみでもあります…



洗車してピカピカになったデリコ

#寝る間際に「そーだ、ブログをアップしよう」と思い立ち、iPhoneからアップ！そのまま夢の中へ。。今PCで確認したら写真がとんでもないことに！(￣▽￣;)　修正しました。。。

今日一週間ぶりに会ったジム友さんと御嶽山の噴火のことで少しお話ししました。
彼女のご主人も山に登られる方なので、安否確認の連絡をたくさんいただいたの。。と言ってました。

私自身も安否確認のメールや電話を頂きましたし、こちらからも気になる方にメールを送ったり。。

噴火がせめて2時間でも後だったら・・・と思えて仕方がありません。


亡くなられた方々のご冥福をお祈りすると共に、行方不明の方々が少しでも早くご家族の元へ帰ることができるよう願っております。

先月18日に契約した車がようやく今月25日に納車されました♪
ちょうど年次改良の時期と重なったので一ヶ月以上待ちましたよ。

今度の相棒は「デリカ D:5 D-Power package（4WD）7人乗り」

次に買うクルマはクリーンディーゼルにしよう。ということだけはなんとなく決めてたんですけど、いま人気のMAZDA CX−5などとも比較してみましたが、CX-5は大きすぎるという理由から却下。D5の方が横幅が小さいんですよね。

実家の駐車場はそれほど広くないので、昔から幅の大きい車を選ぶことができないという理由がありまして、あれこれ悩んだ挙げ句、なんとか駐車場に入るD5に落ち着きました。それでもスライドドアからしか乗り降りできませんでしたが、、(￣｡￣;

D5は大きいって思ってる方も多いようですが、実際車幅を比較してみると↓こんな感じ。もちろんD5の全長はCX-5よりも長い方ですが、車幅に関しては45mmもMAZDA車の方が大きいんですよー。

パジェロ　1875mm
CX-5 1840mm
アテンザ　1840mm
デリカD:5 1795mm
エクストレイル　1790mm